在加利福尼亚州帕萨迪纳市NASA喷气推进实验室的洁净室中，工程师于2019年12月17日观察到NASA 2020年火星探测器的首次驾驶测试。
该机构的“火星2020”任务还有一项更大的发射前审查-7月27日的“发射准备情况审查”。
美国国家航空航天局（NASA）的“火星2020”恒心漫游车任务在周三清除了“飞行准备情况回顾”，这是通往发射台的重要里程碑。这次会议为火星2020团队和运载火箭提供商联合发射联盟提供了一次机会，报告航天器以及Atlas V火箭，飞行和地面硬件，软件，人员和程序的准备情况。7月30日星期四的每日发射窗口在美国东部时间上午7:50打开。
装有美国国家航空航天局（NASA）的“火星2020”恒心漫游车的前锥体在其阿特拉斯V火箭上进行了操纵。该图像于2020年7月7日在佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地拍摄。
美国国家航空航天局局长吉姆·布莱登斯汀说：“我们最衷心的感谢许多团队，他们为在这个充满挑战的时刻准备毅力而努力奋斗。”“这项任务象征着我们国家面对问题并共同寻找解决方案的精神。坚韧不拔的科学毅力将使我们实现，而大胆的人类使命将使之成为可能，这将成为我们所有人的灵感。”
“我们很高兴在完成“飞行准备就绪审查”的过程中又迈出了另一个里程碑，位于南加州的NASA喷气推进实验室（JPL）的任务副项目经理马特·华莱士（Matt Wallace）说。“但是，在下周的最后一次发射前活动和发射窗口的打开之前，我们将保持低调，直到我们确定这架航天器已经安全驶入为止。火星是一个艰难的客户，我们不认为任何事情都是理所当然的。”
航天器与Atlas V运载火箭之间的所有连接完成后，火星2020的组装，测试和发射运营（ATLO）团队需要完成的大部分业务都涉及检查流动站，机壳上的众多系统和子系统中的每一个，巡航阶段和下降阶段。
2020年2月，NASA的恒心漫游者首次穿越美国，开始了漫长的前往火星的旅程。这辆火星车是在南加州的NASA喷气推进实验室建造的，然后经过仔细包装，然后飞到了佛罗里达州卡纳维拉尔角的NASA肯尼迪航天中心。
华盛顿国家航空航天局总部行星科学部主任洛里·格拉兹（Lori Glaze）说：“美国国家航空航天局迫不及待地在火星表面采取下一步行动。”“这项任务的科学技术将帮助我们解决关于火星的地质和天文生物学历史的重大问题，我们已经研究了数十年，我们很高兴能与整个世界一起前进。 ”
“目前，航天器已经开机，并且将一直保持昼夜运转，” 2020年火星ATLO经理戴夫·格鲁尔（Dave Gruel）说。“发射运营团队将继续监视航天器的健康状况，以确保它是“要发射的”发射器，虽然魅力十足，但却是工作的重要组成部分。
航天器和发射小组还有另一项主要审查要完成。原定于7月27日星期一进行的“发射准备情况审查”是任务获得最终批准以继续进行发射之前的最后一次重大检查。
华莱士说：“目前，一切都是绿色的。”“从航天器团队到运载火箭团队再到工作范围的那些人，与这一努力有关的每个人都期待着恒心开始期待已久的飞往火星的飞行。”
下午1点左右美国东部时间7月27日，即发射准备就绪审查结束大约一个小时后，该机构将举行预检新闻发布会，并在NASA电视台和该机构的网站上进行直播。
恒心漫游者的天体生物学任务将寻找古老微生物生命的迹象。它还将表征地球的气候和地质特征，为人类探索红色星球铺平道路，并且是第一个收集和储存火星岩石和重石块（破碎的岩石和尘土）样本的行星任务。NASA目前正在与ESA（欧洲航天局）合作考虑进行后续飞行任务，这些飞行任务将把航天器送往火星，以从地表收集这些缓存的样本，然后将其返回地球进行深入分析。
由帕萨迪纳市Caltech管理的JPL正在建立并将管理“恒心”计划的NASA运作。该机构的发射服务计划位于佛罗里达州肯尼迪航天中心，负责发射管理。拥有恒心漫游车的2020年火星飞行任务是美国更大的月球至火星探索方法的一部分，该方法包括对月球的任务，为人类对红色星球的探索做准备。NASA负责在2024年之前将第一名女性和下一个男人送上月球，并将在2028年之前通过NASA的Artemis计划在月球上及其周围建立持久的人类存在。
