萨里大学的一项研究提供了一个全面的指南，树种最适合打击源自我们的道路的空气污染 - 以及如何种植这些绿色障碍获得最佳结果的建议。
在今天发表的纸质（3月26日）在NPJ气候和大气科学中，Surrey全球清洁空气研究中心的空气污染专家（GCare）对绿色基础设施影响的研究进行了广泛的文献综述（树木和树木篱笆）在空气污染上。该审查发现，通过直接捕获，有充分的有充分的绿色基础设施能够减少污染物羽毛或减少户外浓度的污染物，其中一些污染物沉积在植物表面上。
作为其批评审查的一部分，作者确定了有关帮助人员，包括城市规划师，景观建筑师和花园设计师的信息的差距 - 在设计时，为哪些植被种类的植被进行了明智的决定绿色障碍。
为了解决这一知识缺口，他们确定了61种树种的12种影响性状，使其成为污染潜在有效的障碍。有益的植物性质包括小叶片尺寸，高叶密度，长叶片周期（例如常绿或半常青树），以及叶毛的微特性。用于空气质量的植物的一般不利方面包括风授粉和生物挥发性有机化合物排放。在论文中，该团队强调了植物的有效性由其环境背景决定 - 无论是，它将用于深（典型的城市商业中心）或浅（典型的住宅道路）街道峡谷或在开放的道路环境中。为了帮助有关公民进行复杂的决策，例如哪棵树最适合在中型街峡谷外的一所学校的道路上，来自萨里的团队也开发了一个植物选择框架。
萨里大学GCARE的创始主管Prashant Kumar教授说：“我们都唤醒了空气污染及其对人类健康的影响以及我们星球的健康是我们时代的定义问题。空气污染每年每九名死亡人员负责，这可以通过预计人口增长加强。
“使用绿色基础设施作为自己和源自我们道路的污染物之间的物理障碍是一个有希望的方式，我们可以保护自己免受空气污染的破坏性影响。我们希望我们对如何植入和使用绿色基础设施的植被物种选择以及我们如何植入和使用绿色基础设施的上下文建议对每个人都希望探索解决污染的选择。“
参考：“设计城市空气污染的植被障碍：对适当的植物物种选择的实际审查”由Yendle Barwork和Prashant Kumar，2020年3月26日，NPJ气候和大气科学.DOI：
10.1038 / s41612-020-0115-3
