NASA收到了确认，Juno Spacecraft于7月4日成功进入了木星的轨道。
“独立日总是要庆祝，但今天我们可以加入美国的生日，另一个理由加油 - 朱诺是在木星，”NASA管理员查理·罗利说。“而且更少于美国国家航空航天局的使命大胆地走哪，没有航天器以前没有去过？随着朱诺，我们将调查木星的巨大辐射带的未知，不仅深入地进入地球的内部，而且融入木星如何诞生，以及我们的整个太阳系如何发展。“
美国国家航空航天局（NASA）的朱诺（Juno）航天飞机拍摄了一部独特的延时录像，显示了围绕木星运动的伽利略卫星的运动。这部电影于6月12日在距木星1000万英里的朱诺开始，并于6月29日与300万英里的距离结束。
确认在加利福尼亚州帕萨迪纳的NASA射流推进实验室（JPL）的导航设施上监控的朱诺跟踪数据，以及科罗拉多州利特尔顿的洛克希德马丁朱诺运营中心，收到了在NASA的喷射推进实验室（JPL）。遥测和跟踪数据由NASA的深度空间网络天线在Goldstone，加利福尼亚州和澳大利亚堪培拉省的深度空间网络天线接收。
“这是我在7月4日夜晚被困在窗帘的一个时刻，”圣安东尼奥南南研究所朱诺的主要调查员Scott Bolton表示。“特派团团队做得很好。航天器做得很好。我们看起来很棒。这是一个美好的一天。“
导致轨道插入发动机燃烧的预先发生的事件包括改变宇宙飞船的姿态，以将主发动机指向所需方向，然后将航天器的旋转速率从2到5转的每分钟（RPM）增加到5次，以帮助稳定速度。
朱诺的645-牛顿Leros-1B主机燃烧于晚上8:18开始按时开始PDT（11:18下午11:18），将航天器的速度降低了每小时1,212英里（每秒542米），并允许Juno在木星周围轨道捕获。烧毁完成后，朱诺转身让太阳的光线可以再次达到18,698次近在的太阳能电池，让juno它的能量。
“航天器完美地工作，当你在里程表上驾驶有17亿英里的车辆时，总是很好，”朱诺项目经理来自JPL的Juno Project经理Rick Nybakken说。“木星轨道插入是我们的任务计划中最有挑战性的阶梯，但在我们能够为科学团队提供他们正在寻找的使命之前，还有其他人必须发生。”
在接下来的几个月里，朱诺的使命和科学团队将对航天器的子系统进行最终测试，最终校准科学仪器和一些科学收藏。
“我们的官方科学收集阶段从10月开始，但我们已经提出了比这更早地收集数据的方法，”博尔顿说。“当你谈论太阳系中的单一最大行星机身时，这是一件非常好的东西。这里有很多东西可以看到和做。“
