这两分钟的视频详细信息NASA的Maven SpaceCraft将如何使用剧烈的发动机燃烧，将航天器拉入椭圆形轨道，当时它到达2014年9月21日的红星球时。
2014年9月21日，火星氛围和挥发性的进化航天器将完成大约10个月的旅行，并在红色的星球周围进入轨道。
当航天器接近火星时，将进行轨道插入机动，包裹着4.22亿英里（711,000公里）的行星行程。六个推进器发动机将简要触发“沉降”燃烧，抑制指向的偏差。然后，六个主动发动机将在快速连续中用两个点燃，并将燃烧33分钟以减慢工艺，使其在椭圆轨道中捕获。
这个里程碑将标志着马来语11年的概念和开发的高潮，为特派团的科学阶段设定阶段，这将在没有其他任务的情况下调查火星。
“我们是第一次致力于观察火星高层大气以及它与太阳和太阳风相互作用的首次任务，”科罗拉多大学Maven的主要调查员Bruce Jakosky说，博尔德大学。
这些观察结果将有助于科学家决定火星大气层的气体在整个星球的历史中失去了空间，以及哪些过程推动了这种损失。
在路上
在2013年11月推出的Maven推出后，将Maven排队的程序始于适当的轨道插入。这些包括两个轨迹更正的操作，于2013年12月和2014年2月进行。
校准特派团三套的科学仪器 - 粒子和田间包装，遥感封装和中性气体和离子质谱仪 - 在巡航阶段到火星完成。
“火星的每一天都是黄金，”马里兰州Greenbelt的Generbelt的NASA戈达德太空飞行中心David Mitchell说，David Mitchell说。“在游轮期间的仪器和航天器系统的早期检查使我们能够在Maven到达火星后不久进入科学收集阶段。”
Voyage还使团队有机会使用田间和粒子包在行星际太阳风中获取数据。
同时，加利福尼亚州的团队，科罗拉多州和马里兰州的整个轨道插入的排练两次。科学团队还对获得科学数据所需的规划和实施进行了一周的仿真。在抵达火星之前两个月，所有乐器都被关闭，准备轨道插入。
进入轨道
在轨道插入过程中，Maven将由其在板上的计算机控制。到那时，团队将上传有关航天器位置，速度和方向的最新信息。插入指令将更新，燃料阀将打开，以使燃料温暖到67至79华氏度（25至26摄氏度）的工作温度。
如果一切顺利，航天器将不需要从地面中得到进一步的命令。重要的例外是，如果需要，可以在插入前24小时或6小时进行最终轨迹校正。然而，只有这种情况，如果导航团队得出结论，航天器的高度太低了。
否则，在过去24小时内，航天器将进行预编程的程序，使所有系统尽可能为“安静”，这是轨道插入的最安全条件。这些步骤包括自动执行一个新版本的故障保护，这将告诉工艺如何对轨道插入通往或在轨道插入期间的板载组件异常作出反应。
此外，航天器将不得不重新定位，使推进器指向燃烧的正确方向。在这种最终方向上，Maven的高增益天线用于与航天器大多数沟通，将远离地球。在此期间，Maven的低增益天线将以减少的数据速率用于有限的通信容量。
最后，插入将开始。在接下来的33分钟时，该工艺将在北极上方进入轨道236英里（380公里）的轨道上燃烧超过一半的燃料。
发动机关闭后三分钟，Maven Computers将恢复正常的保障措施，重新定向航天器以将高增益天线指向地球，并重新建立正常通信。此时，Maven将在插入期间获得的数据传输回地球，以及关于航天器状态的信息，并且Maven团队将学习，如果一切都正常工作。
“然后，戈尔多德·戈斯·戈多斯 - 罗莎，戈达德·戈多斯·罗莎，戈达德·戈多斯和科学运营经理。
后来，团队将上传特派团科学部分的新指令，然后打开并查看科学仪器。
火星的新视图
该团队将执行六种演习将航天器从其插入轨道移动到将用于收集科学数据的四个半小时轨道。
这种科学轨道将是椭圆形的，航天器在轨道上以上表面上高于表面上方（约150公里），或最接近的轨道，以“嗅探”的高层大气。在Apopsis，来自表面的最远点，Maven将拉回3,900英里（大约6,300公里）以观察整个大气。
通过每次通行证，Maven将对大气气体进行测量，结构和逸出。
“Maven的轨道通过脆弱的氛围中的巨大顶部将在火星任务中是独一无二的，”Jakosky说。“我们将通过微生物获得地球和火星气候，液态水和行星居住地的新观点。”
图像：美国宇航局的戈达德太空飞行中心
