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ESA的Venus Express揭示了金星上不断增加的风速

2021-05-21 13:50:16来源:

在Venus Express影像中识别并用于监视风速的云功能示例。根据跟踪数十万个云特征运动的长期研究(此处以箭头和椭圆形表示)显示,金星的平均风速在2006年的头​​六年已从大约300 km / h增加到400 km / h。使命。还确定了航天器连续轨道之间的每日和每年变化以及无法解释的差异。这些图像是2008年10月27日拍摄的。箭头和椭圆被涂成彩色,以改善与它们各自背景的对比度。图3来自Khatuntsev等人,《金星快车监控摄像机成像》中的云层风,伊卡洛斯(Icarus)(2013);土井:10.1016 / j.icarus.2013.05.018

科学家使用金星监视摄像机追踪了金星10年间金星大气中独特的云特征的运动,发现行星的风稳步上升。

ESA的Venus Express记录了金星大气层中云运动的最详细记录,显示过去六年来,该行星的风稳步上升。

金星以其奇特的超旋转大气而闻名,它每四天一次绕行星旋转一次。这与行星本身的旋转(一天的长度)形成鲜明对比,而行星的旋转要花费243天的地球日。

通过在金星10年(地球6年)的时间内跟踪地球表面上方约70 km的云层中独特云特征的运动,科学家已经能够监视长期全球风速的模式。

当Venus Express于2006年到达地球时,在赤道两侧纬度50之º间的平均云顶风速约为300 km / h。两项单独研究的结果表明,这些本已非常快的风变得越来越快,在整个飞行过程中提高到了400 km / h。

“这已经大大增加了大气中已知的高风速。以前从未在金星上观察到如此大的变化,我们还不知道为什么会这样。”莫斯科空间研究所的伊戈尔·哈通采夫(Igor Khatuntsev)说。

ESA的Venus Express对金星大气进行的长期研究发现,在最初的六年中,低纬度地区(赤道与南北50º度之间)的平均风速已从约300 km / h增加到了400 km / h任务。在此图中,白线表示从手动云跟踪获得的数据,黑线表示从数字跟踪方法得出的数据。数据:Khatuntsev等;背景图:欧空局

Khatuntsev博士的团队通过测量图像中的云特征在帧之间移动的方式来确定风速:手工跟踪了45,000多个特征,并使用计算机程序自动跟踪了350,000多个其他特征。

在一项补充研究中,一个由日本领导的团队使用他们自己的自动云跟踪方法来导出云运动:其结果将发表在《地球物理研究杂志》上。

然而,除了平均风速的长期增长之外,两项研究还揭示了与当地的一天中的时间,太阳在地平线上方的高度以及金星的旋转周期有关的规律变化。

大约每4.8天在赤道附近发生一次规则的振荡,并认为与低海拔的大气波有关。

但是这项研究还揭示了一些难以解释的好奇心。

“我们对南半球低纬度地区云运动的分析表明,在为期六年的研究中,风速在255个地球日的时间范围内以每小时70 km / h的速度变化–比金星的一年略长, ”日本茨城县信息技术研究院的Toru Kouyama说。

这两支团队还发现,金星快车连续两次绕行星运行的平均风速存在巨大差异。

在某些情况下,低纬度的风速会发生变化,以至于云彩在3.9天之内完成了绕行星的一次旅程,而在其他情况下,则花费了5.3天。

目前,科学家们对于这些变化或风速的长期总体增长尚无任何解释。

“尽管有明显的证据表明全球平均风速有所提高,但仍需进一步调查,以解释是什么驱动了造成大气环流的模式,并解释了在较短的时间范围内局部地区的变化,”HåkanSvedhem说,ESA的Venus Express项目科学家。

“金星的大气超旋转是太阳系无法解释的重大奥秘​​之一。随着Venus Express持续不断地观察这个动态变化的星球,这些结果为我们带来了更多的神秘感。”

使用金星监控摄像机(VMC;德国卡特伦堡-林道MPI-Ae的首席研究员W. Markiewicz)进行观察。VMC是一种广角多通道摄像机,可拍摄近红外,紫外和可见波长的图像。

相关出版物:

I.V.Khatuntsev等人,“来自Venus Express Monitoring相机成像的云层风”,伊卡洛斯,2013年6月1日; DOI:10.1016 / j.icarus.2013.05.018.Toru Kouyama等人,“从金星Express VMC图像推导出的金星云顶云跟踪的纬向速度的长期变化,”地球物理研究杂志:《行星》,第118卷,第1期,第37-46页,2013年1月; DOI:10.1029 / 2011JE004013

图片:图3来自Khatuntsev等人,《金星快车监控摄像机成像》中的云层风,伊卡洛斯(Icarus)(2013);土井:10.1016 / j.icarus.2013.05.018;数据:Khatuntsev等;背景图:欧空局