摩托车事故上升
研究人员研究了1995至2001年间182名俄亥俄州儿童中摩托车事故的快照。在此期间，这一数字上升了约50％。
一名儿童死亡，八名儿童需要康复。10名受伤的骑手中有近7名受伤。不戴头盔的车手受伤更为严重。
数据来自俄亥俄州的六家医院。这些数字仅包括未入院的16岁以下的骑手。不包括从急诊室，急救中心和医生的办公室中治疗和释放的患者。
统计信息涵盖了摩托车（机动小型摩托车，小型摩托车，越野自行车，轻便摩托车和摩托车）的事故。这些数字出现在三月份的《儿科学》杂志上。
受伤最多：城市白人男孩
在摩托车事故中受伤的儿童和青少年中，几乎90％是白人男孩。
受伤的车手平均大约11岁。60％的事故发生在5月到6月之间-随着温暖的月份到来，要牢记这一点。
受伤并非全部发生在越野车上。根据报告事故地点的152起案件，近36％发生在街头。
头盔在哪里？
超过一半（53％）的受伤骑手没有戴头盔。那是基于152名受伤的孩子，他们提供了有关他们采取的安全预防措施的信息（如果有的话）。
那些孩子没有违反俄亥俄州的法律。俄亥俄州不要求摩托车手戴头盔。医生说，实际上，该州没有有关微型自行车，微型自行车和越野自行车的法律。
他们希望看到这种变化。他们支持强制性头盔法，称头盔在预防脑损伤方面有效率为67％，在预防摩托车死亡方面有效率为29％。
