昆士兰科技大学（QUT）的一项新研究发现，驾驶者在方向盘上坐着时免提通话虽然不被认为是非法的，但与使用手持式手机一样分心。
该研究在QUT的驾驶分心研讨会上进行了介绍，该研究基于CARRS-Q高级驾驶模拟器，测量了手机引起的分心对驾驶员反应时间和性能的影响。
Shimul博士（Mad Mazharul）Haque和他的团队将一组驾驶员带到了虚拟道路网络。所述网络包括各种场景，例如在人行横道上行走以及从人行道进入驾驶员周围的行人。
“然后，我们在免提和手持电话通话期间（无论是否通话）监视驾驶员的性能和反应时间。参加手持或免提通话的驾驶员的反应时间比不使用电话的驾驶员的反应时间长40％以上。”“实际上，对于以40 km / h的速度行驶的车辆来说，这相当于大约11m的延迟响应距离。”
哈克（Haque）向《科学日报》（Science Daily）解释说，分散注意力的原因是认知负担，要求驾驶员无论是手持电话还是免提，都必须通过该电话进行对话。
他说：“似乎进行电话交谈所需的脑力增加会改变驾驶员的视觉扫描模式。”“换句话说，人脑通过不向工作记忆发送一些视觉信息来补偿从手机通话中接收到的更多信息，从而导致分心的驾驶员倾向于“看”而不是“看”物体。
同时，在一项相关研究中，苏塞克斯大学的科学家先前发现，驾驶员可以在视觉上想象他们在驾驶时在谈论什么，并利用大脑的一部分负责观察道路。
