宇航员和探险54-55飞行工程师斯科特·美国宇航局。
NASA Astronaut Scott Tingle是Artemis团队的成员，这是一组被指控的宇航员，重点关注早期的Artemis任务的开发和培训努力。
斯科特D.在2009年由美国宇航局选择了Tingle。他在马萨诸塞州兰多尔夫举行，他赢得了马萨诸塞州东南部的机械工程学士学位，以及普渡大学机械工程学院，西拉斐特，印第安纳州。在研究生院之后，Captain Tingle与加利福尼亚州El Segundo公司的航空航天公司花了三年，作为其推进部门的技术人员的成员。他于1991年被委托作为海军官员。最近蒂姆斯最近担任国际空间站的飞行工程师，用于探险54/55。
在研究生院之后，Captain Tingle与加利福尼亚州El Segundo公司的航空航天公司花了三年，作为其推进部门的技术人员的成员。1991年，他作为一名海军军官委托，并在1993年赢得了他作为海军飞行员的金牌。他于1994年开始运作的飞行职业生涯，其中包括基于加利福尼亚州Lemoore的VFA-146的蓝钻。他部署到西太平洋和北阿拉伯海湾的航空翼九，九里河九里。
在1998年毕业后，他于1998年毕业后，他作为FA-18E / F超级大黄蜂计划的运营试验试验，其中包括VX-9的吸血鬼，位于加利福尼亚州湖泊。然后刺痛完成了一个CAG拨打飞行FA-18A / C大黄蜂，带有载体空气翼11（CVW-11）乘坐Carl Vinson。CVW-11和USS Carl Vinson是2001年9月11日袭击事件的第一个响应者，并执行持久的运作持久的自由在阿富汗。作为助攻战斗机的助理运营官员与VFA-122的罢工战斗机曾太平洋和教练试点之后，他在将FA-18A大黄蜂与VFA-97的警告中飞行，他完成了部门主管，维护官员和运营人员。 （加利福尼亚州Lemoore）。Tingle完成了CVW-11的部署到西太平洋/北阿拉伯海湾，也部署了海洋航空集团十二（Mag-12）到日本伊瓦彦。2005年，Tingle返回马里兰州Patuxent River，作为船舶适宜性部门头部和试验试验与VX-23的咸狗。在这里，他测试了FA-18C大黄蜂，FA-18E / F超级大黄蜂和EA-18G咆哮机和认证的航空母舰精密着陆系统。当被选中为宇航员时，刺痛作为助理计划经理/系统工程师作为助理计划经理/系统工程师和鱼叉武器系统。他在51种飞机中积累了超过4,500个飞行时间，750种承运人戒断和54种战斗代表团。
Tingle队长于2009年7月被选为第20届NASA宇航员课程中的9名成员之一。他的培训包括科技简报，国际空间站系统，太空走道，机器人，生理培训，T-38飞行训练和水和荒野生存培训。
Tingle被分配为飞行工程师和美国运营分部的探险行为54/55（2017年12月17日至2018年6月3日）乘坐国际空间站。船员从苏杜斯航天器上的Baikonur Cosmodrome发射。Tingle由俄罗斯科斯莫斯·安东·沙普勒罗斯科斯省和日本航空航天勘探机构Norishige Kanai加入。在使命期间，进行了数百个实验，包括材料测试，毛细管流程实验，燃烧研究和空间植物生长的研究。他们还捕获并发布了四个货物航天器，提供了几吨的用品和实验。在独立的太空走道上兜风在车站外面，在Canadarm2机器人臂的部分上执行工作。他们还参加了数十名教育活动，是美国国家航空航天局在车站教育年的一年。在生活和在低地轨道工作168天后，刺痛返回地球。
通过Artemis计划，NASA和国际合作伙伴联盟将重返月球，学习如何为所有人的利益而生活在其他世界上。NASA将与Artemis一起执行任务，在2024年将第一位女性和第二位男性送上月球，此后每年大约一次。
通过人类和机器人的努力，我们将探索比以往更多的月球；带领人们进行改变生命的科学探索之旅，使我们的星球受益，将月球及其资源用作技术测试平台，以走得更远，并学习如何建立和维持人类在地球之外的存在。
