2025年，第一个主动清除碎片的任务ClearSpace-1将与欧洲的Vega发射器会合，捕获并取下再进入Vespa（Vega二级有效载荷适配器）的上部。这是继2013年维加（Vega）飞行之后的大约800公里乘660公里高度的逐步处置轨道，符合减少空间碎片的规定。ClearSpace-1将使用ESA开发的机械臂技术来捕获Vespa，然后执行受控的大气折返。
欧洲航天局与瑞士初创公司ClearSpace SA领导的工业团队签署了8600万欧元的合同，以购买一项独特的服务：首次从轨道上清除空间碎片。
因此，ClearSpace将在2025年启动第一个主动清除碎片任务，即ClearSpace-1，该任务将与欧洲的Vega发射器一起使用的Vespa（Vega二级有效载荷适配器）会合，捕获并取下再进入。在2013年维加（Vega）进行第二次飞行之后，该物体被置于“渐进处置”轨道（约801公里乘664公里的高度）中，符合减少空间碎片的规定。
ClearSpace-1捕获Vespa。
支付这样的服务合同，而不是直接采购和运行整个任务，是ESA开展业务的新途径-旨在在太空中建立新的商业领域的第一步。
除了部分购买此初始任务外，ClearSpace本身还将通过商业投资者提高其余的任务成本，ESA还将通过其主动除尘/清除碎片技术，作为该机构“清洁空间”计划的一部分，开发关键的飞行技术。轨道维修项目，ADRIOS。
其中包括先进的制导，导航和控制系统以及基于视觉的AI，这使得追逐卫星可以自主地安全关闭目标，并使用机械臂实现捕获。
目标：此Vespa适配器的上部。
挑战未来的成就
ESA总干事扬·沃纳（JanWörner）解释说：“考虑到此刻为止发生的所有轨道捕获，而且都是与合作的，完全受控的目标物体一起发生的。”
“对于空间碎片，根据定义，不可能进行这样的控制：相反，物体会漂流，通常是随机翻滚。
“因此，首次捕获和处置不合作的空间物体代表了一项极富挑战性的成就。但是随着未来十年卫星总数的迅速增长，定期清除对控制碎片水平变得至关重要，以防止可能导致碎片问题进一步恶化的一系列碰撞。”
ClearSpace的创始人兼首席执行官Luc Piguet评论：“在轨道速度下，即使是螺钉也可能受到爆炸力的撞击，而任务设计者无法屏蔽爆炸力；相反，需要通过主动清除碎片来控制威胁。”
“我们的“拖车”设计将用于清除关键的碎片轨道，否则这些碎片可能使它们无法用于未来的任务，从而消除了船东日益增长的风险和责任，并使整个航天业受益。我们的目标是建立负担得起的，可持续的在轨服务。
ESA清洁空间办公室负责人Luisa Innocenti补充说：“计划是，这种开创性的捕获工作构成了重复出现的业务案例的基础，不仅是全球负责任的太空参与者清除碎片，而且还用于在轨维修：这些相同的技术还将使在轨加油和维修成为可能。卫星，延长了它们的工作寿命。最终，我们预计这一趋势将扩展到在轨组装，制造和回收中。”
欧洲工业引领碎片清除
ClearSpace是一家由EPFL经验丰富的太空碎片研究人员小组（位于洛桑的瑞士联邦技术研究所）成立的分拆公司，目前正在领导一支包括来自多个欧洲国家的公司在内的工业团队，并且捐款将来自瑞士的企业，捷克共和国，德国，瑞典，波兰，英国，葡萄牙和罗马尼亚。
ClearSpace-1准备重新进入Vespa。
ClearSpace-1的Vespa靶标质量为112千克，接近小型卫星，而其相对简单的形状和坚固的结构使其成为合适的首要目标，然后再通过后续任务捕获更大，更具挑战性的捕获物–最终包括多对象捕获。
ClearSpace-1任务最初将被送入较低的500 km轨道进行调试和关键测试，然后再升至目标轨道进行交会和捕获，并使用四重机械臂在ESA的监督下进行飞行。组合的“太空机器人”追逐者和Vespa目标将被脱轨，以在大气层中燃烧。
