2020年7月7日，装有火星2020恒心漫游车的前锥体在机动化的有效载荷运输车上位于佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地。
NASA的恒心火星探测器已经安装在火箭的顶部，该火箭将在今年夏天将其送入“红色星球”。7月7日，星期二，火星探测器和其余的火星2020飞船（机体，巡航阶段和下降阶段）被装在将在发射过程中对其进行保护的前锥中，并固定在该发射器上。卡纳维拉尔角空军驻地在中央佛罗里达。
这个过程开始于太空发射综合大楼41的垂直整合设施屋顶上的60吨提升机将前锥体（又称有效载荷整流罩）举升到等待火箭的顶部129英尺（39米）处。在那里，工程师进行了物理和电气连接，直到发射后大约50到60分钟，这两者将一直保持在升压器与航天器之间，这时两者在烟火学上是分开的，而毅力则在路上。
装有美国国家航空航天局（NASA）的“火星2020”恒心漫游车的前锥体在其阿特拉斯V火箭上进行了操纵。该图像于2020年7月7日在佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地拍摄。
“我已经看到我的航天器中有相当一部分被提升到了火箭上，”位于南加州的NASA喷气推进实验室的2020年火星恒心漫游车任务项目经理John McNamee说。“但是这很特别，因为有很多人为这一时刻做出了贡献。我想对每个人说，我们在一起，我们将以同样的方式到达火星。”
随着航天器和助推器的配合完成，将对这两者进行单独（作为一个整体）的最终测试。然后，在7月30日发布的前两天，Atlas V将永久退出垂直集成设施。通过铁路行驶，它将在大约40分钟的时间内覆盖1,800英尺（550米），到达发射台。从那里开始，恒心需要大约七个月的时间和2.9亿英里（4.67亿公里），才能到达火星。
发射期
美国宇航局和联合发射联盟最近更新了任务的发射期-火箭可以发射几天才能到达火星。现在跨度为7月30日至8月15日。
由于发射飞行器处理为航天器配合操作做准备的延迟，发射期的开放时间从7月17日更改为7月30日。发射日期之前指定的8月11日结束也增加了四天。在航天器和运载火箭的最终重量都可用之后，美国宇航局和联合发射联盟飞行小组能够提供额外的日子，从而使他们能够更准确地计算出可用的推进剂，从而获得毅力。
在7月30日至8月15日的发射期间，无论毅力升空，它将在2021年2月18日降落在火星的Jezero陨石坑中。将着陆目标定为一个特定的日期和时间，有助于任务计划者更好地了解着陆点的光照和温度，以及负责在下降和着陆期间记录和中继航天器数据的火星轨道卫星的位置。
有关任务的更多信息
由JPL管理的2020年火星恒心漫游者的天体生物学任务将寻找古老微生物的生命迹象。它还将表征地球的气候和地质状况，为人类探索红色星球铺平道路，并且将是第一个收集和储存火星岩石和重石块（破碎的岩石和尘土）的行星任务。NASA目前正在与欧洲航天局合作考虑进行后续飞行任务，这些飞行任务将把航天器送往火星，以从地表收集这些缓存的样本，然后将它们送回地球进行深入分析。
美国国家航空航天局（NASA）的“火星2020”恒心漫游车等待于2020年7月7日在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的Atlas V运载火箭上升起。
火星2020任务是更大计划的一部分，该计划包括飞往月球的任务，这是为人类探索红色星球做准备的一种方式。NASA负责在2024年之前将宇航员送回月球，到2028年，它将通过NASA的Artemis月球探测计划在月球及其周围建立持久的人类存在。
