艺术家对“猎户座在月球上”的印象。Orion是NASA的下一个将人类送入太空的航天器。它旨在使宇航员比以往任何时候都更远地进入太空，从月球到小行星甚至是火星。当他们返回地球时，宇航员将以超过32,000 km / h的速度进入我们的大气层，但是太空舱将保护他们并确保颠簸但安全的着陆。
这是正式的：2024年，当宇航员降落在月球上时，他们将在欧洲服务模块的帮助下到达那里。欧洲航天局与空中客车公司签署了一项合同，为美国宇航局的猎户座航天器建造第三个欧洲服务模块，该模块将运送下一批宇航员降落在月球上。
NASA的Artemis计划通过ESA的欧洲服务模块使人类重返月球，该模块提供了使宇航员在乘员舱中存活的所有必需品-水，空气，推进力，电力，舒适的温度以及作为航天器的底盘飞船。
第三次Artemis任务将在2024年将宇航员带到地球的天然卫星，这是自中断50多年以来，自阿波罗17号以来首次降落在月球上。
猎户座和月球上的欧洲服务模块。
ESA的人类与机器人探索总监David Parker说：“通过达成这项协议，我们再次证明欧洲是阿尔emi弥斯的强大和可靠的合作伙伴。欧洲服务模块对此做出了至关重要的贡献，它可以进行科学研究，关键技术的开发以及国际合作，激发人们的使命，将人类的存在范围扩展到近地轨道之外。”
肯尼迪航天中心的猎户座。
每个欧洲服务模块中使用了20,000多个零件和组件，从电气设备到引擎，太阳能电池板，燃料箱和宇航员的生命维持元素，以及大约12公里的电缆。
欧洲服务模块2（ESM-2）有点像此映像中的门户。通过为猎户座飞船提供动力和推进力，它将把人类送回月球，大约是在人类首次降落在其表面约五十年之后。
空客公司太空探索主管安德烈亚斯·哈默（Andreas Hammer）表示：“我们的专业知识和专业知识将使我们能够继续通过国际合作伙伴关系促进未来的月球飞行任务。”“通过与我们的客户ESA和NASA以及我们的工业合作伙伴洛克希德·马丁公司合作，我们现在为前三个月球任务提供了可靠的计划基础。该合同是对结合了欧洲和美国最好的航天技术的联合方法的认可。”
开发和建设汲取了建造自动转运车的经验，该转运车定期交付测试设备，零配件，食物，空气，水和燃料，运往国际空间站。
猎户座：尺寸。
Orion的大小相当于一间小房子，欧洲服务模块占据了第一层的高度和直径四米。它有四个太阳能翼，其跨度为19 m，可产生足够的能量来为两个家庭供电。它载有8.6吨燃料，可为Orion的主机和32个较小的推进器提供动力，从而使其一直走到月球，并为返回地球的动力提供动力。
第一个欧洲服务模块将于明年在其肯尼迪航天中心移交给美国宇航局，以进行无人发射，第二个欧洲服务模块将在德国不莱梅的空中客车集成大厅投入生产。
供电到月球。信用：ESA–K。奥尔登堡
