美国宇航局的火星直升机，一个小型自主旋翼飞机，将与原子能机构的火星2020流浪者一起旅行，目前计划于2020年7月推出，以展示红色星球上较重于航空公司的可行性和潜力。学分：NASA / JPL-加州理工学院
美国宇航局正在向火星发送直升机。
火星直升机，一个小型自动旋翼飞机，将与原子能机构的火星2020流氓特派团一起旅行，目前计划于2020年7月推出，以展示红色行星上较重于航空公司的可行性和潜力。
“美国宇航局拥有骄傲的第一篇，”NASA管理员Jim Bridenstine说。“飞行另一个星球的直升机的想法很刺激。火星直升机对我们未来的科学，发现和勘探任务到火星的许多承诺。“
火星直升机和火星2020 rover的动画。学分：美国宇航局/ JPL-CalTech
美国代表。德克萨斯州约翰库尔伯森回应了Bridenstine对美国第一款对勘探和发现的未来的影响的赞赏。
“拟合美利坚合众国是历史上第一个在另一个世界上飞行第一个较重的飞艇的国家，”Culberson说。“这一令人兴奋和有远见的成就将激发美国的年轻人成为科学家和工程师，为未来的更大发现铺平了道路。”
Mars直升机在2013年8月至2013年8月作为技术开发项目，Mars Helicopter必须证明大型套餐中可能会有大事。该团队的四年设计，测试和重新设计的结果在四磅（1.8千克）下重量略低于4磅。它的机身大约是垒球的尺寸，其双胞胎，反旋转刀片将以近3000 rpm咬到薄火星氛围中 - 大约10倍地球直升机的速率。
“用美国宇航局的火星直升机探索红星球举例说明了科学技术创新的成功婚姻，是美国国家航空航天局科学任务局委员会主席的托马斯·Zurbuchen表示，这是一个独特的机会，即促进未来的火星探索。”“在117年前曾经证实的赖特兄弟经过动力，持续和控制的航班，在地球上有可能，另一组美国先驱者可以证明可以在另一个世界上完成同样的事。”
火星直升机是一种技术演示，将与火星2020流浪者一起前往红星。它将在火星薄氛围中尝试控制飞行，这可能会在未来实现更雄心勃勃的任务。学分：NASA / JPL-加州理工学院
直升机还包含MARS操作所需的内置能力，包括太阳能电池充电，以对其锂离子电池充电，以及加热机制，以防止其温暖的寒冷火星夜。但在直升机可以在火星飞行之前，它必须到达那里。它会依附于Mars 2020 Rover的肚皮锅。
“在地球上飞行的直升机的高度记录约为40,000英尺。马斯的气氛占地球的百分比，所以当我们的直升机在火星表面上时，它已经在地球上相当于100,000英尺的地球上，“JPL的Mars Helicopter项目经理Mimi Aung说。“为了使其飞行，低于大气密度，我们必须仔细审查一切，使其尽可能轻，而尽可能强大，并且可能是强大的。”
一旦流动栏在地球表面上，将发现合适的位置将直升机从车辆部署到下来并将其放在地面上。然后搬家犬将从直升机驱动到安全距离，从中将其中继命令。电池收取电池后并进行无数的测试后，地球上的控制器将指挥火星直升机将其第一个自主飞行进入历史。
“我们没有飞行员，地球将会有几分钟的距离，所以没有办法实时操纵这个使命，”Aung说。“相反，我们有一种自主能力，能够从地面接收和解释命令，然后自己飞行任务。”
完整的30天飞行试验活动将包括多达五个飞行的渐进飞行距离，长达几百米，持续时间长达90秒。在第一次飞行中，直升机将使垂直爬升到10英尺（3米），将徘徊在大约30秒。
作为一种技术示范，火星直升机被认为是高风险，高奖励项目。如果它不起作用，火星2020任务不会受到影响。如果它有效，直升机可能会有一个真正的未来，作为低飞的侦察员和空中车辆，可以访问无法通过地面行驶无法到达的地方。
“能够清楚地看到下一个山上的东西对于未来的探险者来说至关重要，”Zurbuchen说。“我们已经从地面以及轨道上有很好的观点。随着从“马克泊车”的鸟瞰图的增加的维度，我们只能想象未来的任务将实现什么。“
Mars 2020将在佛罗里达州Caveravera空军站的太空发射复合体41上发布联合会发射联盟（ULA）v火箭，预计将于2月2021年到达火星。
流动站将对火星的着陆场地进行地质评估，确定环境的居住地，寻找古老火星生活的迹象，并评估未来人类资源管理者的自然资源和危害。科学家们将使用漫游器的仪器来识别和收集岩石和土的样本，将它们包装在密封管中，并将它们留在地球表面上，以便在未来的火星任务上返回地球。
Mars 2020在加利福尼亚州帕萨迪纳的JPL项目中设法管理华盛顿州NASA总部的科学使命董事会的Rover开发。NASA的发射服务计划位于佛罗里达州代理机构的肯尼迪航天中心，负责发射管理。
