2020年9月24日在德国慕尼黑附近的IABG工程设施的两天之旅，从德国慕尼黑附近的IABG工程设施的为期两天的旅程，在加利福尼亚州的Vandenberg Air Forece at Antonov 124飞机上拆除了一个装运容器。
Sentinel-6 Michael Freilich Spacecraft将于11月的Spacex Falcon 9火箭从美国西海岸推出。
世界上最新的海洋监测卫星已抵达加利福尼亚州中部的Vandenberg空军基地，以便为11月10日发布准备。历史悠久的美国 - 欧洲合作伙伴关系，塞内尔 - 6迈克尔弗里利奇航天器在南南夫124架飞机上触及了在左右10:40左右（1:40的PM EDT）左右，经过两天的旅程德国慕尼黑附近的IABG工程设施。
“宇宙飞船从欧洲流畅，造型良好，”美国宇航局南部加州南部的喷射推进实验室的特派团的项目经理滑翔伞。“正在进行最后的准备，在七周内安全地将卫星安全到地球轨道上。”
2020年9月24日在加利福尼亚州在加利福尼亚州登陆后，含有Sentinel-6 Michael Freilich卫星的装运容器在卡车上运送到Vandenberg空军基地的Spacex有效载加工具。
卫星以美国宇航局的地球科学司前任主任Michael Freilich博士命名，以及从空间推进海洋观测的工具P.Sentinel-6 Michael Freilich是撰写与ESA（欧洲空间机构）合作开发的Sentinel-6 / Jason-CS（服务连续性）任务的两种相同的航天器之一。ESA正在制定新的董事会家族，以支持欧盟委员会计划的运营需求，欧盟委员会管理的欧盟地球观察计划。SpaceCraft的Twin，Sentinel-6b将在2025年推出。
“欧洲核心节组织的项目经理Pierrik Vuilleumier说：”这是规划，开发和测试的漫长旅程，开发和测试。““我们很自豪能够与我们的国际合作伙伴合作，对海平面研究的这种关键任务，并期待多年的Sentinel-6 Michael Freilich从轨道上采取关键的海平面和大气数据。”
一旦进入轨道，每个卫星都会将海面高度测量下降到厘米以超过世界海洋的90％。他们将有助于一个由1990年代初的Topex / Poseidon Mission的不间断系列的航天器建造了近30年长的数据集，并在今天延续了Jason-3。船舶宇宙飞船的仪器还将提供大气数据，将改善天气预报，帮助跟踪飓风和鞋垫气候模型。
Copernicus Sentinel-6是下一个雷达Altimetry参考任务，以延长海面高度测量的遗产，直到至少2030。
虽然Sentinel-6 Michael Freilich已经经历了严格的测试，但它将在Vandenberg的SpaceX有效载荷处理设施中进行最终结账，以验证卫星是否健康并准备发布。
一旦测试完成，Sentinel-6 Michael Freilich将在Vandenberg空军基地的空间发射综合体4E上安装在Spacex Falcon 9 Rocket。该发布于11月10日星期六（2:31下午2:31）安排11:31。
“Sentinel-6 Michael Freilich卫星将扩展我们的全球海平面的观察记录，推动我们对地球的理解作为一个系统，并告知决策者，从联邦到地方一级，他们必须管理与海平面上升相关的风险，“华盛顿州NASA地球科学司主任Karen St. Germain说。
Sentinel-6 / Jason-CS是由ESA，欧洲欧洲委员会（Eumetsat），美国宇航局和国家海洋和大气管理局开采的欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲核武欧洲核武欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲核武欧元开发空间研究中心（CNES）。
JPL是位于帕萨迪纳的Caltech的子公司，正在为每颗Sentinel-6卫星贡献三项科学仪器：先进微波辐射仪，全球导航卫星系统–无线电掩星和激光后向反射器阵列。NASA还提供发射服务，支持NASA科学仪器运行的地面系统，其中两个仪器的科学数据处理器以及对国际海洋表面地形科学团队的支持。
