阿尔emi弥斯宇航员在月球上的插图。
美国宇航局已经选择了三家美国公司为其机构的Artemis计划设计和开发人类着陆系统（HLS），其中一个将在2024年使第一名女性和下一艘人造人登上月球表面。历史上的第一次。
附录H H广泛机构公告（BAA）中的``下一个航天技术探索合作伙伴关系''（NextSTEP-2）下的人员着陆系统是基于固定价格，基于里程碑的合同，所有授予的合同在10个月的基础期内的总价值为9.67亿美元。
选择了以下公司来设计和建造人员着陆系统：
华盛顿州肯特市的Blue Origin公司正在开发综合着陆器（ILV），这是一种三阶段着陆器，将由其自己的NewGlenn火箭系统和ULA Vulcan发射系统进行发射。 （DHLS）–提供上升和下降能力的单一结构，将在ULA Vulcan发射系统上发射。加利福尼亚州霍桑市的SpaceX正在研发Starship，这是一款完全集成的着陆器，将使用SpaceX Super Heavy火箭。美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀说：“凭借这些合同的授予，美国正在朝着到2024年将宇航员降落在月球上所需的最后一步向前迈进，其中包括令人难以置信的时刻，那时我们将看到第一位女性踏上月球表面。”“这是自阿波罗时代以来，美国国家航空航天局（NASA）首次直接为人类着陆系统提供资金，现在，我们已经与公司签约，为Artemis计划开展工作。”
NASA选择了三家美国公司– Blue Origin，Dynetics和SpaceX –为Artemis计划设计和开发人员着陆系统。凭借这些奖项，美国国家航空航天局有望在2024年之前将下一位宇航员降落在月球表面，并在本十年末建立对人类的可持续人类探索。
五十年前，美国国家航空航天局（NASA）的阿波罗计划（Apollo Program）证明了将人类降落在月球上并将其安全返回地球的可能性。当NASA凭借Artemis计划在四年后重返月球时，它将以一种反映当今世界的方式–与政府，业界和国际合作伙伴一起，在全球范围内努力构建和测试挑战火星及其他任务所需的系统。
“我们在路上。”美国宇航局华盛顿人类探索与行动任务局副局长道格拉斯·洛韦罗（DouglasLoverro）说。“凭借这些奖项，我们与行业内最好的人开始了令人兴奋的合作关系，以实现美国的目标。我们还有很多工作要做，特别是在接下来的10个月里。我坚信与这些队友一起工作，我们将会成功。”
NASA的商业合作伙伴将在2021年2月结束的合同基础期内完善其着陆器概念。在此期间，该机构将评估哪些承包商将执行初始示范任务。随后，美国航空航天局将选择公司，以进行可持续示范任务之后的可持续着陆器系统的开发和完善。这些演示完成后，美国宇航局打算采购作为商业太空运输服务的月球表面运输。在开发的每个阶段，NASA及其合作伙伴将借鉴早期阶段的重要经验，以磨练将用于未来月球商业服务的最终概念。
“我对NASA与这些公司的合作伙伴关系充满信心，以帮助他们完成Artemis的任务并开发使我们重返月球的人类着陆系统，”位于阿拉巴马州汉斯维尔的NASA马歇尔太空飞行中心的HLS项目经理Lisa Watson-Morgan说。“我们在马歇尔以及整个NASA拥有久经考验的月球技术专业知识和能力，为我们在2024年快速安全地将人类登上月球的努力铺平了道路。”
NASA专家将与商业伙伴密切合作，共同构建下一个人类着陆系统，利用数十年的人类航天经验和商业领域的速度来实现2024年的月球着陆。
HLS计划经理将指派NASA人员来支持每个承包商的工作，并根据公司提案中的要求（例如，设计支持，分析，测试）向公司提供直接的在线专业知识。HLS计划还将执行高级开发和降低风险的活动，同时开展工作，以更好地为2024任务提供方法，并为未来的可持续架构提供必要的系统成熟度。
美国宇航局的阿耳emi弥斯计划负责在未来四年重返月球，它将揭示有关月球，地球以及我们在太阳系中的起源的新知识。人工着陆系统与太空发射系统（SLS）火箭，猎户座飞船和盖特威（Gateway）一样，是NASA深空探测计划的重要组成部分。
NASA正在重返月球，以寻求科学发现，经济利益和新一代灵感。该机构将在整个Artemis计划中与合作伙伴合作，对精密着陆技术进行微调，并开发新的机动性功能，使机器人和机组人员能够走得更远，并探索月球的新区域。火星车，测试新的动力系统等，为人类对火星的探索做好准备。
