这位艺术家的概念展示了NASA的MAVEN任务，这是第一个致力于了解火星高层大气的任务。
美国宇航局的火星大气和挥发层飞船（MAVEN）于4月6日开始了为期一年的首次飞行，历经四个半月，完成了绕红色星球飞行的1000个轨道。
自从2014年11月16日开始执行主要任务以来，MAVEN就处在其科学制图轨道上。飞船椭圆轨道上最远的点是6,500公里（4,039英里），最接近火星表面的130公里（81英里）。
布鲁斯·雅各斯基（Bruce Jakosky）表示：“航天器和仪器继续运转良好，我们正在绘制高空大气的结构和组成，控制其行为的过程以及气体向太空的损失情况的图片。” ，是位于科罗拉多州博尔德市的科罗拉多大学大气与空间物理实验室的MAVEN首席研究员。
MAVEN于2013年11月18日从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射升空进入火星。该航天器于2014年9月21日成功进入火星轨道。
火星大气与挥发分（MAVEN）任务是致力于了解火星高层大气的第一个任务。MAVEN的目标是确定大气中的气体损失在改变火星气候中所起的作用。MAVEN正在研究从最高大气层一直到最低大气层的整个区域，以便可以理解这些区域之间的联系。
最近，MAVEN在火星大气层中观察到了两个意想不到的现象：无法解释的高空尘埃云和到达火星大气层深处的极光。
“ MAVEN已经产生了令人赞叹的科学成果，”位于马里兰州格林贝尔特的NASA戈达德太空飞行中心的MAVEN项目经理Rich Burns说。“我们都渴望看到这个使命必须教会我们过去和现在的火星大气。”
MAVEN的主要研究人员位于科罗拉多大学博尔德市大气与空间物理实验室。该大学为任务提供了两种科学仪器，并负责科学操作以及教育和公众宣传。NASA位于马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心负责管理MAVEN项目，并为此次飞行任务提供了两种科学仪器。洛克希德·马丁公司制造了这艘飞船，负责执行任务。加利福尼亚大学伯克利分校的空间科学实验室还为此次飞行任务提供了四种科学仪器。位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的NASA喷气推进实验室提供导航和深空网络支持，以及Electra电信中继硬件和操作。
图像：美国宇航局/哥达德
