6月12日，星期三（健康日新闻）-一份新的报告显示，那些认为免提设备进行交谈或发短信比手持手机更安全的驾驶员误解了。
专家说，相反，汽车中基于语音的技术之类的设备可能会使驾驶员超负荷，从而将注意力从道路上转移开来，并更有可能造成事故。
AAA交通安全基金会总裁兼首席执行官彼得·基辛格（Peter Kissinger）表示：“即使四分之三的驾车人都相信，免提并非没有风险。”“我们现在知道，诸如语音检测或语音至电子邮件系统之类的设备会造成严重的精神干扰，从而导致驾驶性能下降。”
根据美国疾病控制和预防中心的数据，在美国，每天发生的撞车事故中有超过9人丧生，1,000多人受伤。
基辛格说，大脑与多任务无关。他说：“大脑几乎不可能同时做两个复杂的事情。”
他说，多任务可能导致“注意力不集中”，这种情况发生在人们专注于一件事而看不到周围发生其他事情时。
他说：“你可以从字面上看而不是看。”“我们已经看到情况发生在现实世界中。我们已经看到人们全神贯注于手机通话中，并穿过红灯，然后甚至都不记得看到红灯了。
星期三发布的新报告是由犹他大学心理学系的研究人员为AAA准备的。
他们以各种方式对驾驶员进行了测试，包括分散注意力，包括收听广播，与乘客交谈，在手持电话上交谈以及使用免提设备。基辛格说，研究人员在实验室模拟器和旅途中都观察了反应时间。
研究人员发现，随着精神工作量和注意力的分散，反应时间变慢，大脑功能受到损害。驾驶员减少了对道路的检查，错过了提示，从而导致看不到前方的事物，例如停车标志和行人。
基辛格说，听广播等行为是一种非常轻微的精神干扰，研究人员将其归为一级干扰。但是，语音激活技术在第三级上分心很大，这被认为是最高风险。
另一位专家说，注意力不集中的驾驶存在于电子设备时代-免提或其他方式。
“分心驾驶是道路上的一个大问题，但即使在手机和其他电子设备问世之前，这始终是一个大问题，”公路安全保险研究所的发言人拉斯·拉德说。“尽管如此，研究人员预计，随着电子设备的激增，将会发生一波崩溃，但与此相反的是：警方报告的坠机事件呈下降趋势。”
拉德说：“但是，这并不意味着电子设备不会分心。”“每一项研究，包括这项新研究，都表明它们令人分心。这确实意味着我们需要更好地了解驾驶员如何将这些系统集成到驾驶任务中。”
CDC专家同意，免提设备不能解决分散注意力的问题。
丽贝卡说：“免提设备可能会消除操作或拨打电话时出现的一些视觉和身体干扰，但我们不能说免提是无风险的，因为仍然存在精神干扰。”疾病预防控制中心伤害中心的流行病学家Naumann。
她说：“您仍然会分心，开车离开了您的思维。”“任何使您的手离开方向盘或使您的头脑偏离道路的事物都会对安全构成威胁。”
诺曼说：“驾驶员应该致力于无干扰驾驶。”
基辛格说，分心驾驶“具有真正的后果”。“我们应该注意这一点，并尽量减少驾驶时的所有干扰。保持双手放在方向盘上，眼睛放在道路上，最重要的是，我们要全神贯注于驾驶。”
尽管存在风险，但AAA并未要求禁止使用这些设备，而是开始与汽车制造商合作以寻找使车载语音和文本系统更安全的方法。
州长公路安全协会副执行主任乔纳森·阿德金斯（Jonathan Adkins）补充说：“我们的期望是车载系统将得到改善，从而变得更加安全。我们对驾驶员的建议是驾驶时不要使用任何类型的手机。”
