根据麻省理工学院研究人员的一项新研究，在美国，空气污染每年导致近200,000例早期死亡。
根据该研究的主要作者，航空与航天学助理教授史蒂芬·巴雷特（Steven Barrett）的说法，死于与空气污染相关的原因的人平均早于原本可能死的十年。
该报告发表在《大气环境》杂志上，利用了美国环境保护署的国家排放清单中的排放数据，该清单是全国排放源的目录。
研究人员将这些信息分为发电，工业，商业和住宅资源，公路运输，海洋运输和铁路运输。然后，研究小组将结果输入到模拟排放对大气中颗粒和气体影响的模拟中。
为了确定这些排放中哪些影响最大，研究人员一次将每个部门从模拟中删除，同时观察污染物浓度的差异。
最后，研究小组将所得数据与全国人口密度图叠加在一起，以确定哪些人口最容易受到每种空气污染源的污染。
他们发现，加利福尼亚州每年因空气污染而造成的早期死亡估计约为21,000人，这主要是由于公路运输以及商业和居民排放造成的。
就城市而言，巴尔的摩是与排放相关的死亡率最高的地方，每年由于空气质量差而导致的每十万居民中有一百三十人丧生。
在全国范围内，科学家确定道路运输是与排放有关的死亡的第一大原因，每年造成约53,000人死亡。其次是发电，造成52,000人死亡。
巴雷特说：“在过去的五到十年中，将空气污染与早期死亡风险联系起来的证据确实得到了巩固，并获得了科学和政治上的关注。”“人们意识到空气污染是任何城市的主要问题，并且有对此采取行动的愿望。”
