国际伙伴的贡献在月球轨道上的插图。
美国宇航局和日本政府已敲定月球门户协定，这是商业伙伴和国际伙伴将共同建造的轨道前哨基地。该协议加强了美国为使国际伙伴参与可持续月球探索而作出的广泛努力，这是阿尔emi弥斯计划的一部分，并演示人类执行火星任务所需的技术。
根据该协议，日本将为盖特威的国际居住模块（I-Hab）提供多种功能，该模块将提供盖特威的生命支持功能的核心，并为阿耳emi弥斯飞行任务期间机组人员将在其中生活，工作和进行研究提供更多空间。日本航空航天开发局（JAXA）计划的捐助包括I-Hab的环境控制和生命支持系统，电池，热控制和图像组件，这些组件将在发射前由欧洲航天局（ESA）集成到该模块中。这些功能对于在有人值守和无人值守的时间段内网关的持续运行至关重要。
美国国家航空航天局局长吉姆·布莱登斯汀说：“我们很荣幸宣布与日本达成这一最新协议，以支持人类在月球上和周围进行的长期人类探索，这是阿耳emi弥斯计划的一部分。”“加强我们对阿耳emi弥斯的国际伙伴关系和承诺使人类走上了坚实的道路，可以在本十年末实现可持续的月球探索的共同目标。”
根据与诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）达成的一项协议，日本还将为盖特威的人居与物流基地（HALO）提供电池，这是最初访问盖特威的宇航员的机舱。此外，日本正在研究其HTV-X货物补给航天器的增强功能，这可能会导致其用于Gateway物流补给。
“利用国际合作伙伴为Gateway贡献的功能将是实现进入月球表面的关键，” NASA总部人类探索与行动任务局副局长Kathy Lueders说。“我们很高兴与日本和我们的其他合作伙伴一起在这些开创性的努力中向前迈进。”
该协议还标志着美国宇航局打算为日本宇航员提供进入该门户的机会，这将在进一步讨论后确定，并在未来的安排中进行记录。
该门户大约是国际空间站的六分之一，将成为宇航员在进入低月球轨道和月球表面之前乘坐NASA的“猎户座”飞船和“太空发射系统”火箭进入月球轨道的集合点。美国国家航空航天局及其合作伙伴将从门户出发，利用这个登月有利位置作为机器人和人类远征月球以及火星的跳板。
“日本提供的功能对于启用网关的内部环境至关重要，它使我们的机组人员可以长期生活和工作，”休斯顿NASA约翰逊航天中心网关项目经理Dan Hartman说。在日本，可以通过减少对后勤补给的需求来完成对Artemis船员的长期任务。
美国宇航局的宇航员将登上商业开发的着陆器，以进入月球表面的最后一步，并且该机构已与美国工业界签订合同，以开发前两个网关组件，动力和推进元件（PPE）和HALO，以及为网关提供后勤服务的补给品。
日本与其他两个国际合作伙伴一起与NASA共同致力于门户。2020年11月，美国和加拿大签署了一项在Gateway上进行合作的协议。CSA的计划贡献包括前哨基地的外部机器人系统，机器人接口和端到端机器人操作。2020年10月，NASA与ESA签署了一项协议，巩固了ESA对Gateway的贡献，其中包括ESA提供的I-Hab模块和加油模块，以及增强的月球通信。
2020年3月，美国国家航空航天局选择了前两次进行登机口飞行的科学研究，一个来自美国国家航空航天局，另一个来自欧洲航天局。美国国家航空航天局（NASA）和盖特威（Gateway）的国际合作伙伴将合作共享将传输到地球的科学数据。将来还将选择其他科学有效载荷，以飞抵前哨基地。
除了支持由机器人和人类登月任务执行的科学研究以外，该门户还将支持测试人类执行火星任务所需的技术的活动。例如，美国宇航局将使用该网关来演示远程管理以及自主航天器系统和其他技术的长期可靠性。
