2020年9月2日，维加（Vega）VV16航班从欧洲法属圭亚那的太空港起飞，将53颗轻卫星逐步送入515公里和530公里高度的太阳同步轨道，任务持续124分钟。
9月3日（当地时间22:51 BST），法航从法属圭亚那库鲁的欧洲太空港发射了使用小型航天器任务服务（SSMS）分配器进行轻型卫星飞行的Vega乘车共享服务。 9月2日）。
维加今天返回飞机，证明了ESA开发的运载工具具有新的运载服务功能，同时确保了欧洲有保障和独立进入太空的连续性。
根据独立咨询委员会对7月10日Vega 15航班的故障进行分析的独立咨询委员会的建议，此次航班标志着业界以ESA为首的Vega Launch System Qualification Authority率先进行的纠正措施和行动的快速，高效完成， 2019。
“它已经在欧洲的太空港重开业务，我们为维加重返飞机场以证明一项新的专用发射服务而感到自豪。欧洲首个小型航天器任务服务为小型卫星的常规日常使用提供了方便。这是一种新方法，表明我们正在满足新的市场需求。” ESA太空运输总监Daniel Neuenschwander说道。
为准备VV16航班，Vega的小型航天器任务服务（SSMS）分配器将所有搭载的卫星从S5C建筑物转移到2020年6月4日在法属圭亚那库鲁的欧洲太空港转移到S5B建筑物。
这是阿里安太空公司作为ESA轻型卫星“低成本，发射机会（LLL）计划”的一部分进行的概念验证飞行，该计划由ESA理事会于2016年在部长级会议上决定，为轻型卫星的常规服务铺平了道路使用欧洲运载工具Vega / Vega-C和Ariane 6。
这种SSMS分配器是一种模块化的轻质碳纤维结构，旨在将多个轻质载荷运输到太空，并且可以非常接近发射，以携带各种数量和尺寸的卫星。这意味着Vega可以为小型卫星提供负担得起且方便的发射机会，而不受作为大型卫星的辅助有效载荷旅行的限制。卫星部署后，分配器将解轨道，以避免产生空间碎片。
ESA总干事JanWörner表示：“此次发射展示了ESA利用创新来降低成本，变得更加灵活，更加敏捷并朝着商业化迈进的能力，并补充说：“这种增强的获取创新型小型卫星空间的能力将提供一系列从新的环境研究到展示新技术的积极成果。”
小卫星为公司和机构用户打开了进行研究和商业应用的空间的机会，并且对NewSpace经济至关重要。
借助小型航天器任务服务（SSMS）分配器和SAT-AIS，艺术家对Vega VV16的看法。可见的是Zefiro-9的上层平台，Attitude Vernier上层模块（AVUM）和带有卫星有效载荷的SSMS分配器。
维加运载了七颗重量在15公斤到150公斤之间的微卫星，以及46颗较小的立方体卫星，它们都将在大约515公里和530公里的高度释放到太阳同步轨道上。发射后约104分钟，最后一颗卫星被释放。
在今天发射的Arianespace聚合的53颗卫星的总质量中，约有一半来自欧洲国家（代表了其中的8个），而ESA促进了其中四个的发展-113kg的ESAIL微卫星和三个CubeSats：Simba，毕加索和FSSCat / -sat-1。Φ
Simba由比利时皇家气象研究所牵头，是一个由3个单位组成的CubeSat任务，它将使用小型辐射计仪器测量总太阳辐照度和地球辐射预算的气候变量，定于2020年在ESA研制的“小型”飞机首飞时启动在Vega发射器上，Spacecraft Mission System的分配器（专门用于CubeSats和其他小型卫星）。
LuxSpace在卢森堡建造的ESAIL卫星将有助于为海上交通提供下一代空基服务。它将通过在全球范围内检测其自动识别系统消息来跟踪船舶，从而提高海上安全性。它还将有助于监测渔业和环境保护。
由比利时皇家气象学院（与鲁汶大学和荷兰的ISISpace联合）领导的Simba是一个CubeSat，它将使用微型辐射计来测量两个重要的气候变量：太阳辐射和所有波长的地球辐射。以及演示精确的姿态控制系统。
ESAIL卫星安装在Vega的小型卫星分配器上。
尺寸相似的毕加索（由比利时太空航空研究所和VTT芬兰及英国克莱德太空公司（Clyde Space，UK）领导）将使用新开发的微型多光谱成像仪测量平流层臭氧分布，中层温度-以及测量大气中电子的密度。电离层使用一组四个新的静电探针。
由西班牙的加泰罗尼亚政治大学在2017年哥白尼大师赛上提出的联邦卫星系统（FSSCat）任务，是由欧洲公司和研究所组成的财团开发的。它实现了地球观测任务中使用人工智能的第一个ESA计划。
大气和空间科学观测用的PICosatellite（PICASSO）CubeSat，旨在研究地球大气的上层。
这项名为-sat-1（发音Φ为“ Phisat-1”）的开创性技术将仅允许将可用数据返回地球。这样可以确保有效地处理数据，以便用户可以及时获取信息，从而最终使整个社会受益。
今天的Vega飞行是在2020年Horizon计划的基础上由欧盟部分资助的，该计划是在2019年4月16日签署的ESA与欧盟之间关于空间技术活动的贡献协议的框架内。它支持此新的乘车共享服务的机上演示和验证，以及UPMSat-2微卫星的发射服务。
为了展示人工智能在太空中的潜力，欧空局一直在与合作伙伴合作开发ɸ-sat，以增强FSSCat的使命。组成FSSCat任务的两个CubeSat之一上的高光谱相机将收集大量的地球图像，其中一些图像由于云层而无法使用。为了避免将这些不太理想的图像传回地球，Earth-sat人工智能芯片会将其过滤掉，以便仅返回可用数据。
在6月的几次发射尝试被欧洲太空港上方高空的不利天气打断后，Vega及其有效载荷一直处于安全状态，并为电池充电。
关于SSMS
小型航天器任务服务（SSMS）分配器采用模块化设计，可以适应不同的发射要求。它可以为总质量从1千克立方体卫星到500千克小型卫星的轻卫星提供发射机会。SAB航空航天公司为ESA的Vega主承包商Avio设计和制造了这种模块化分配器。
借助小型航天器任务服务（SSMS）分配器和SAT-AIS，艺术家对Vega VV16的看法。可见的是Zefiro-9的上层平台，Attitude Vernier上层模块（AVUM）和带有卫星有效载荷的SSMS分配器。
欧洲的轻型飞车Vegarocket于2012年2月首次发射。它是直径3m的单体车辆，高度为30米。它具有三个固体推进剂级和一个液体推进剂上部模块，用于姿态和轨道控制以及卫星发射。
ESA希望通过功能更强大的Vega版本Vega-C展望未来，该飞机计划于2020年首次飞行。Vega-C将在更宽的发射器整流罩中提供700kg的额外容量和更大的体积，其成本与Vega相似，从而使每一次乘车共享发射的乘客更多，而成本却大大降低。
