载有该公司乘员龙飞船的SpaceX Falcon 9火箭从NASA的SpaceX Demo-2任务从发射场39A发射到国际空间站，NASA宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley于2020年5月30日星期六在美国航天局的肯尼迪航天中心在佛罗里达州的中心。
载有NASA宇航员罗伯特·本肯和道格拉斯·赫利的SpaceX Falcon 9火箭于下午3点22分从肯尼迪航天中心历史悠久的39A发射台发射升空。美东时间。NASA前往国际空间站的SpaceX Demo-2任务是对SpaceX机组人员运输系统进行的至关重要的最终飞行测试。
今天的发射也标志着美国载人航天飞机商业化时代的开始。
美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀说：“对于NASA来说是多么美好的一天，对于SpaceX来说是多么美好的一天，对于美国来说也是多么美好的一天，”“距我们从美国土壤向美国火箭发射美国宇航员至今已经九年了，现在我们又做了一次。”
美国宇航局宇航员道格拉斯·赫里（Douglas Hurley）和罗伯特·贝肯（Robert Behnken）于2020年5月30日离开该机构位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的尼尔·A·阿姆斯特朗行动和结帐大楼时，为准备在登上NASA之前发射39A号综合体做好准备。 SpaceX Demo-2任务。
SpaceX的埃隆·马斯克（Elon Musk）表示：“我只想感谢SpaceX和NASA的人们以及创造这项技术的每个人所做的令人难以置信的工作-如今，这项令人难以置信的发射最终达到了顶峰，使宇航员重回轨道。”总工程师。“我们需要将它们安全地带回去，我们需要重复执行这些任务，并使这种情况经常发生。有很多工作要做。”
整天的倒计时顺利进行，SpaceX Falcon 9火箭和Crew Dragon航天器状况良好，宇航员已准备好飞行。天气的通配符超出了车队的控制范围。今天的升空是特派团的第二次发射尝试。由于天气条件不利，首次尝试（5月27日星期三）已重新安排。
起初，今天似乎遇到了同样的问题：雨水，大气中的电，积云。
“我们看着天气。它看起来并不好，但是我们查看了那里存在的各种选择，并且我们意识到仔细地执行此操作，权衡硬件的就绪性并非常仔细地评估情况并能够清除漏洞是多么重要。 NASA商业船员计划经理Kathy Lueders说。
倒计时结束时，美国空军第45气象中队的发射气象官Mike McAleenan表示情况“正常”。其余的倒计时里程碑会在下午3:22迅速打勾。 EDT，猎鹰9的9台Merlin发动机被点燃。NASA的SpaceX Demo-2任务正在进行中。
猎鹰9号和乘员龙在爬升到轨道上的过程中表现良好，航天器在飞行约12分钟之内就按时从火箭上分离了。
SpaceX首席工程师Bala Ramamurthy在“乘员龙”号航天器分离后召集了全体工作人员，他说：“ Dragon，是Dragon-to-Ground的首席工程师。”“鲍勃·道格（Bob，Doug）代表整个发射团队，感谢您今天与Falcon 9一起飞行。我们希望您喜欢这次旅程，并祝您旅途愉快。”
贝恩肯回答说：“谢谢，巴拉。恭喜您和整个团队第一次搭乘Falcon 9。这太不可思议了。感谢所有的辛勤工作，并感谢您为太空所带来的巨大乐趣。”
“你们和团队的其他成员感到骄傲，”赫尔利补充说。“非常感谢您为我们今天所做的一切，使美国从佛罗里达海岸重返低地球轨道。”
到达轨道后，乘员巨龙（Crew Dragon）开始进行为时19小时的飞行任务，首先进行阶段燃烧并执行任务的首次手动飞行测试。
鲁德斯说：“鲍勃和道格已经在那里完成了我们测试任务的许多目标。”“他们必须进行远场[手动飞行]示范。他们必须感受一下在零重力环境下使用触摸屏的感觉。他们必须检查系统的所有不同部分并释放其零重力指示器。”
Crew Dragon将于5月31日星期日，美国东部时间上午10:29左右执行一系列逐步调整操作，逐步接近国际空间站并自动与国际空间站对接。
成功对接后，两个航天器之间的舱口将在下午12:45左右打开。机组人员道格拉斯·赫尔利（Douglas Hurley）和罗伯特·贝肯（Robert Behnken）将在国际空间站上受到欢迎，并成为Expedition 63机组人员。除了与空间站工作人员进行研究和其他任务外，Behnken和Hurley还将对Crew Dragon进行测试。
美国宇航局国际空间站计划经理柯克·史里曼说：“今天，[登上]站的三名机组人员克里斯·卡西迪（Chris Cassidy），伊万·瓦格纳（Ivan Vagner）和阿纳托利·伊万申（Anatoly Ivanishin）已经准备好将其他机组人员登上。”“我知道他们非常非常兴奋。在国际空间站上有很多工作要做，我知道鲍勃和道格以及轨道上的人们真的准备好忙起来了。”
在今天发射之前，Behnken和Hurley花费了数年的培训并参与了SpaceX机组运输系统的开发。
美国宇航局首席宇航员帕特·弗雷斯特（Pat Forrester）说：“我从未见过如此机组人员如此镇定，专心致志地进行发射，在过去的几天中，他一直与Demo-2机组人员一起居住在肯尼迪宇航员乘员区内。福雷斯特（Forrester）承认他们的训练和经验无疑对他们的举止起到了作用，但他认为他们的冷静也源于对球队的信心。
他说：“我真的认为这表明了他们对NASA团队和SpaceX团队的信任，使他们安全地进入轨道。”
Demo-2是SpaceX的最后一次试飞，旨在验证其乘务员运输系统，包括乘员龙，猎鹰9号发射台和作战能力。任务期间，机组人员和SpaceX任务控制器将验证航天器环境控制系统，显示和控制系统，机动推进器，自动对接能力等的性能。
用于这次飞行测试的乘员龙可以在轨道上停留约110天，具体的任务持续时间将根据下一次商业机组人员的发射准备情况在站上确定。根据美国宇航局的要求，可操作的“乘员乘龙”航天器将能够在轨道上停留至少210天。
任务结束后，贝肯和赫尔利将登上乘员乘龙（Crew Dragon），乘船将自动脱离，离开空间站，并重新进入地球大气层。在佛罗里达州大西洋沿岸飞溅后，机组人员将由SpaceX救援船接载，并返回卡纳维拉尔角码头。
鲁德斯说：“我为我们的NASA和SpaceX团队感到非常感谢和自豪。”“我们将保持警惕，直到我们将他们安全带回家。”
美国宇航局的商业船员计划正在与SpaceX和波音公司合作，设计，建造，测试和运行安全，可靠和具有成本效益的低地球轨道人类运输系统。两家公司都将重点放在测试任务上，包括中止系统演示和机组人员飞行测试，然后再进行定期将机组人员飞行到空间站的任务。两家公司的人员飞行都是美国宇航局有史以来第一次将宇航员送往私人公司拥有，建造，测试和操作的系统上。
