JPL的DopplerScatt雷达安装在空中国王B200飞机的底部之前。学分：NASA / JPL-加州理工学院
美国宇航局的科学家们正在努力使用新的地球科学雷达仪器多普勒斯卡特（DopplerScatt）来解开地球的海面洋流和风的奥秘。
洋流和风形成了永无止境的反馈回路：风吹过海洋表面，形成了洋流。同时，这些水流中的热水或冷水也会影响风速。了解这两种现象之间的关系对于了解地球不断变化的气候至关重要。收集有关这种相互作用的数据还可以帮助人们跟踪漏油事件，计划运输路线并了解与渔业有关的海洋生产力。
NASA一直使用NASA的NSCAT，QuickScat和RapidScat仪器研究风。但是，由位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳市的NASA喷气推进实验室开发的DopplerScatt提供了一种同时测量风和流的新功能。
DopplerScatt是一架旋转的雷达，可以乘坐B200国王航空飞机，对海洋表面进行“探测”，从而可以一次从多个方向进行测量。与以前的技术相比，该技术最多可以同时测量一个或两个方向的电流，并且不能像这种新仪器那样完全测量海面的特性。
就像高速公路巡逻人员的测速仪一样，DopplerScatt仪器可以计算从物体弹起的雷达信号的多普勒效应。当该物体靠近或远离时，它会检测到这些变化并确定其速度和轨迹。这些测量与散射仪的数据结合在一起，散射仪检测雷达信号从海面反射回来。雷达观察到的“散射”越多，则波越粗糙。根据波浪的粗糙度和方向，可以计算出风速和方向。
DopplerScatt由位于华盛顿特区的NASA总部地球科学技术办公室资助和管理。用于飞行该仪器的B200 King Air研究飞机由位于加利福尼亚州爱德华兹的NASA阿姆斯特朗飞行研究中心进行管理和操作。
