车轮后面不聊天？
密歇根大学的调查包括以下问题：“您认为您的州政府应该或不应该通过一项法律，禁止在开车时使用手机？”
几乎三分之二的参与者（65％）表示同意。另有29％的人拒绝。剩下的6％表示他们不知道或拒绝回答。
另一个问题询问警察是否在事故报告中注明驾驶员使用手机。十分之八的参与者说是的。 8％表示否； 6％的人表示他们不知道或拒绝回答。
参加者还对他们对以下说法的赞同或不同程度进行了评分：“人们开车时使用手机是主要的安全隐患。”83％同意或强烈同意。
超过900,000个聊天驱动程序
国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站上发布的一份报告称，2005年，“在任何给定的白天，有人手持电话在路上行驶着974,000辆汽车”。
该研究指出，“ 2005年驾驶员手机的使用量有所增加，2005年全国手持电话驾驶员的比例为6％，而2004年为5％。”
NHTSA的研究显示，驾驶员头戴式耳机的使用在2005年也有所增加，从2004年的驾驶员的0.4％到2005年的0.7％。
NHTSA的报告基于研究人员对上午8点至下午6点在全国范围内随机选择的停车标志或交通信号灯处停车的驾驶员的观察。
踩刹车让驾驶员分心
NHTSA在其网站上的其他地方指出：“数据不足以具体量化由手机使用引起的撞车事故，但NHTSA估计，驾驶员分散注意力的原因占警方报告的所有交通撞车事故的25％。”
NHTSA说：“驾驶员的主要责任是安全驾驶汽车。”
驾驶任务需要全神贯注和专注。使用手机会分散驾驶员的注意力，使他们自己和他人受到伤害。因此，最安全的做法是在开车时不要使用手机。
