2018年2月15日，星期四（HealthDay News）-香水，护肤霜，发胶，除臭剂，家用清洁剂和草坪杀虫剂等日常产品是空气污染的主要来源，对空气质量的损害如汽车尾气和卡车，一份新报告显示。
研究人员解释说，含有从石油中提炼出的化合物的消费品都会向空气中释放少量烟雾颗粒。
结合起来，这些产品现在向大气中排放的挥发性有机化合物（VOC）数量与车辆排放的数量一样多。
研究主要作者布莱恩·麦克唐纳（Brian McDonald）说：“使用这些产品所排放的挥发性有机化合物的量可与汽车尾气排出的废气相媲美。”他是科罗拉多大学的研究员，曾在美国国家海洋和大气管理局（NOAA）化学科学部工作。
据环境保护署称，当挥发性有机化合物与空气中的氮氧化物和太阳的热量发生反应时，它们就会转变成产生烟雾的臭氧。
NOAA化学科学部门的研究化学家杰西卡·吉尔曼（Jessica Gilman）指出，消费类产品旨在将VOC释放到空气中。
吉尔曼说：“我们每天使用的许多挥发性化学产品只是为了蒸发掉。”“考虑在寒冷和流感季节，有香味的产品或等待油漆，墨水和胶水干燥的时间使用洗手液。在所有这些情况下，我们都在等待这些挥发性化学产品蒸发。”
在该报告中，使用先进的新设备对洛杉矶的空气质量进行了新的评估，确定消费品和工业产品排放的VOC量实际上是以前估计值的两到三倍。
研究人员说，鉴于人们使用的燃料的重量比含石油化合物的消费产品多出15倍，因此这一发现可能使某些人感到惊讶。
研究人员解释说，但是随着监管机构降低运输污染，要求使用更高效的汽车和更紧密密封的气泵，消费品已成为挥发性有机化合物的主要来源。
麦当劳说：“在某种程度上，这是一个“好消息”。“由于我们过去控制了一些最大的[污染]来源，因此其他来源也越来越重要，例如使用这些日常化学产品。”
吉尔曼说，研究人员首先观察了洛杉矶空气中的碳氢化合物，这些碳氢化合物是与柴油和汽油有关的主要挥发性有机化合物。
“在过去的50年中，这些碳氢化合物的环境水平降低了50倍。吉尔曼说，这真令人惊讶，因为在这段时间里，柴油和汽油的使用实际上增加了两倍。
但是研究小组还发现，其他不太常用的VOC气体（例如乙醇和丙酮）的含量均高于预期，并且在同一时期内一直在增加。
吉尔曼说，这促使研究人员开始寻找消费品中使用的溶剂和化合物的独特化学指纹。
EPA先前的估计认为，化石VOC排放量中约有75％来自与燃料有关的车辆来源，约25％来自化学产品。
这项新的研究使这一比例接近50-50，表明“每天的消费者选择都可能对城市空气质量产生有意义的影响，”研究小组成员，加州大学戴维斯分校土木与环境工程学教授克里斯托弗·卡帕（Christopher Cappa）说。 。
卡帕说：“我们可以自信地说，这些非传统来源的排放将对城市大量使用的任何地方的城市空气质量产生负面影响，也就是说，几乎在美国，欧洲或世界各地的任何城市。”
研究结果于2月16日发表在《科学》杂志上。
基于这些发现，英国约克大学大气化学教授阿拉斯泰尔·刘易斯（Alastair Lewis）在附带的社论中写道，基于这些发现，空气质量模型“必须适应捕获变化的排放模式”。
不幸的是，人们可能会在厨房水槽下或车库里发现几乎所有产品中都含有石油衍生的化合物，吉尔曼说。
卡帕和麦当劳说，需要进一步的研究来确切地确定哪些挥发性有机化合物在烟雾形成中更活跃，因此可以将其从流通中清除。
麦当劳说，与此同时，消费者和行业可以通过使用尽可能少的产品来完成任何工作来提供帮助。他们还可以选择无味的产品。
