在进行正在进行的恢复试验-8，肯尼迪航天中心勘探地面系统的美国宇航局的着陆和康复团队在太平洋的恢复程序中表现了它的第一个全部任务简介试验，我在太平洋的美国约翰·穆塔
阿斯塔的猎马队的猎户座猎马山上航天器将以25,000英里每小时行驶，因为它重新进入地球的大气层，这将使它放慢到325英里/小时。降落伞将使它降至约20英里/小时。
在降落伞部署顺序期间，硬件将被抛弃并落入下面的太平洋，而恢复船舶等待着陆网站附近。保持船舶和恢复团队安全对使命成功至关重要。
美国的高级艾尔曼·凯尔·博伊斯美国空军的第45个气象中队在佛罗里达州的帕特里克空军基地出来，在2020年3月在太平洋的正在进行的恢复试验-8期间发布了天气气球。
在美国宇航局在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的勘探地面系统领导的着陆和恢复团队准备安全地恢复猎户座，并试图恢复被抛弃的硬件。来自休斯顿的NASA的Johnson Space Center的四人工程师也将在美国海军恢复船上，并具有“萨斯奎赛” - 不，不是一个难以捉摸的毛茸茸的生物，而是专门为orion创建了一个非常重要的软件工具。
“SASQUATCH是NASA用于预测大型脚印的软件 - 这就是为什么我们称之为SASQUATCH - 从胶囊释放并通过血统来释放的各种碎片，”Sasquatch操作员和航空航天工程师约翰逊工程局。
在降落伞部署期间，硬件被抛弃或释放，包括滴注和导频降落伞，帮助最初缓慢且稳定猎户座，以及降落伞序列部署所需的其他元素。SASQUATCH团队的主要目标是帮助船舶尽可能接近恢复猎户座。次要目标是尽可能多地恢复硬件。
将风数据与萨斯奎匹票的信息收集在气球中，例如碎片的信息，例如瀑布的速度如何，将展示如何根据当天的风传播碎片 - 该团队在亚利奥岛的亚利桑那州的亚利桑那州尚未练习的情况下散发进行降落伞测试。这就是萨马库特和八个天气气球的地方，从佛罗里达州Cape Canaveration Air Force Station队在加利福尼亚州佛罗里达州Canaveration Air Force Base的团队中释放出来。他们将使用该信息来定位碎片场外的恢复船，小船和直升机，以避免伤害或损坏。
美国宇航局约翰逊航天中心的航空航天工程师萨拉曼宁是一个运营“SASQUATC”的团队的一部分，这是一个专门为代理商的猎户座宇宙飞船创建的重要软件工具。
“上层风速和方向对于塑造碎片轨迹来说至关重要，”空军马克马队。杰里米J.Hromsco，运营官，第45个天气中队在Cape Canaveration空军站。“向美国海军和美国宇航局提供的数据将允许他们准确地表征和预测恢复运营期间的气氛。”
定位是在它沉入之前恢复硬件的最重要的。该团队将首先专注于恢复胶囊的前进湾盖，这是一种覆盖胶囊后壳的保护环，并在大多数任务中保护降落伞，以及三个主要的降落伞。如果他们成功，工程师可以检查硬件并收集额外的性能数据。
在Splashdown之前大约五天，登陆和恢复团队前往岸之间的中途点，预计Orion将降落。随着航天器方法，与团队的海军船继续其方法。他们可以获得多么接近 - 以及他们可以到达胶囊的速度 - 取决于萨斯奎万队的工作。
“我们在Splashdown之前有两个小时的位置，但任何事情都可能发生变化，”Manning说。“那我们必须做出实时决定，人们需要移动。”
直升机，在血液中捕获有价值的图像，并在Splashdown之前大约一小时起飞。这些飞机根据SASQUATCH团队的最新信息设置了他们的飞行计划。
Artemis我将成为美国宇航局的猎户座宇宙航天器，空间发射系统（SLS）火箭的销售试验，在肯尼迪新升级的地面系统。在未来的Artemis任务期间，船员将在船上。恢复团队打算在溅下来的两个小时内恢复船员和胶囊。
“安全绝对非常重要，”曼宁说。“我们希望尽可能地接近 - 远离恢复团队是安全的，但足够接近，他们可以快速到达那里。”
https://youtu.be/kJDwlC2PrAw
