Behnken和Hurley是第一批开始工作和培训的宇航员在Spacex的下一代人类空间车辆中，被选为广泛的考试飞行员和飞行经验，包括在航天飞机上的几个任务。
一个新时代的人类航天飞行时代将开始作为美国宇航员再次在美国土地上发射美国火箭，从美国土地到国际航空航天局的船员计划的一部分。美国国家航空航天局宇航员罗伯特·鲍恩·斯蒂尔斯·赫利威尔在太空队的船员龙宇宙飞船上飞行，在下午4:33举行猎鹰9火箭。 EDT 5月27日，来自佛罗里达州的发射复杂39A，在演示2个使命的空间站扩展住宿。特定的任务持续时间将确定。
作为SpaceX的最终飞行测试，该任务将验证公司的船员运输系统，包括发射垫，火箭，航天器和操作能力。这也将是NASA宇航员第一次将在轨道上测试航天器系统。
Behnken将成为特派团的联合运营指挥官，负责约会，对接和取消处理，以及航天器停靠在空间站的时，演示2活动。他于2000年被选为美国宇航局宇航员，已完成两个航天飞机航班。Behnken于2008年3月和2010年2月的STS-130飞行STS-123，在每次使命期间，他在三个太空行走中进行了三个。他出生于密苏里州圣安妮，他在华盛顿大学拥有学士学位的物理和机械工程学士学位，并在加州理工学院机械工程中获得了硕士和博士学位。在加入NASA之前，Behnken是一名与美国空军的飞行试验工程师。
美国国家航空航天局宇航员罗伯特·赫恩克森和道格拉斯·赫利。
Hurley将成为演示2的航天器指挥官，负责发射，登陆和恢复等活动。他于2000年被选为宇航员，并完成了两个空间。2009年7月，2009年7月，STS-127为STS-127的飞行员和领导机器人运营商，于2011年7月担任STS-127和STS-135。纽约本土出生于诺基吉尔特，但考虑了他的家乡阿普拉赫。他举办了路易斯安那州坦纳大学土木工程学士学位，并毕业于马里兰州的美国海军试点学校。在加入美国宇航局之前，他是美国海军陆战队的战斗机飞行员和试验飞行员。
从推出垫39a上伸出特殊录音的Falcon 9火箭，船员龙将加速其两名乘客约17,000英里/小时，并将其与国际空间站的拦截课程放在截取课程上。一旦进入轨道，机组人员和SPACEX任务控制将验证航天器通过测试环境控制系统，显示器和控制系统以及机动推进器等旨在的方式执行。在大约24小时内，船员龙将达到与空间站的结合和码头。宇宙飞船旨在自主，但宇航员乘坐航天器，车站将努力监控方法和对接，并可在必要时控制航天器。
1月份，SpaceX成功完成了船员龙发射逃生能力的飞行中的试验。这项测试没有宇宙宇航衣船上航天器，展示了船员龙的能力，以便在上升紧急情况下在不太可能的情况下可靠地携带船员。
在成功码头后，Behnken和Hurley将受到船上的欢迎，并将成为探险队的成员63人船员。除了使用空间站船员进行研究和其他任务之外，他们还将对船员进行测试。
虽然用于这个飞行试验的船员龙可以留在轨道上约110天，但具体的任务持续时间将根据下一个商业船员发射的准备情况在车站上确定一次。根据美国宇航局的要求，可操作的“乘员乘龙”航天器将能够在轨道上停留至少210天。
在任务结束后，船员将自主地撤销船上的两个宇航员，离开空间站并重新进入地球的氛围。在佛罗里达州的大西洋海岸刚刚离开佛罗里达大西洋海岸，将通过Spacex的Go Navigator Recovery船只在海上捡起并返回Cape Canaveral。
Demo-2任务将是NASA商业机组计划前的最终重大步骤证明了船员龙的运营，长期任务到空间站。该认证和经常运作的船员龙将使美国国家航空航天局继续进行车站船上的重要研究和技术调查，这些调查在地球上有利于人们在地球上为未来探索月球和火星的基础，从原子能机构的Artemis计划开始，将在2024年陆地土地和月球表面上的下一个男人。
