想象一下，可以访问电池，这有可能为手机供电五天，或者使电动车辆能够在不需要“加油”的情况下超过1000km。
蒙纳士大学的研究人员正沿着将世界上最有效的锂 - 硫磺（LI-S）电池商业化的边缘，这可能超过当前市场领导者超过四次，而澳大利亚和其他全球市场进入未来。
Mahdokht Shaibani博士来自蒙纳士大学的机械和航空航天工程系领导了一个国际研究团队，开发了一种超高容量Li-S电池，其性能更好，环境冲击更少，而不是当前锂离子产品。
研究人员有一个批准的提交专利（PCT / AU 2019/051239），用于其制造过程，原型细胞已由德国研发合作伙伴Fraunhofer Mather and Beam技术研究所成功制造。
Matthew Hill副教授，Mahdokht Shaibani博士和Mainak Majumder教授。
世界上一些最大的中国和欧洲制造商的锂电池制造商已经对升级的生产表示兴趣，在2020年初在澳大利亚进行了进一步的测试。
该研究发表于今天（1月4日，2020年1月4日星期六）的科学进展 - 在这种着名的国际出版物中对Li-S电池的第一次研究。
Mainak Majumder教授表示，这一发展是澳大利亚行业的突破，可以在未来制造手机，汽车，计算机和太阳网。
“成功的制造和实施汽车和电网的LI-S电池将占据澳大利亚锂估计的2130亿美元价值链的更重要的部分，并将彻底改变澳大利亚车辆市场，并为所有澳大利亚人提供更清洁，更可靠的能源市场，“教授博览人说。
“我们的研究团队从政府和国际行业合作伙伴获得超过250万美元的资金，以从今年的汽车和网格中试用这款电池技术，我们对此感到兴奋。”
使用相同的材料在标准锂离子电池中，研究人员重新计算了硫阴极的设计，因此它们可以容纳更高的应力载荷而不会降低整体容量或性能。
灵感来自于20世纪70年代加工洗涤剂粉末首先在加工洗涤剂粉末中录制的独特桥接建筑，该团队设计了一种在粒子之间产生粘合以适应压力的方法，并在迄今为止的任何电池中没有看到的稳定水平。
据副教授Matthew Hill副教授副教授Matthew Hill副教授，据副教授Matthew Hill的说法，有吸引力的性能，以及较低的制造成本，易于加工，易于加工和降低的环境足迹使这款新的电池设计适合未来的现实世界应用。
“这种方法不仅有利于高性能度量和长循环寿命，而且使用基于水的过程，也是制造的简单且极低的成本，并且可能导致对环境危害垃圾的显着减少，”山副教授说。
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参考：“耐膨胀型亚洲锂电池稳定骑行架构，锂硫磺电池稳定的架构”由Mahdokht Shaibani，Meysam Sharifzadeh Mirshekarloo，Ruhani Singh，Christopher D. Easton，MC Dilusha Cooray，Nicolas Eshraghi，Thomas Abendroth，SusanneDörfler，孔Althues，Stefan Kaskel，Anthony F. Hollenkamp，Matthew R. Hill和Mainak Majumder，1920年1月4日，科学推进.DO：
10.1126 / sciadv.aay2757
研究团队包括：Mahdokht博士Shaibani，Meysam博士Sharifzadeh Mirshekarloo，M.C。Dilusha Cooray和Mainak Majumder教授（蒙纳士大学）; Ruhani Singh博士，Christopher Easton博士，Anthony Hollenkamp（Csiro）博士和Matthew Hill（Csiro和Monash University）副教授;尼古拉斯·塞拉吉（列日大学）; Thomas Abendroth博士，Susanne Dorfler，Holger Althues博士和Stefan Kaskel教授（Fraunhofer Mather Mathical Choft技术研究所）。
