美国宇航局的商业船员和SpaceX正在最终确定发射日业务的计划，因为他们为公司的第一次飞行试验准备宇航员船上的宇航员。该团队正在努力向国际空间站致力于作为演示2的国际空间站致力于Demo-2的船员飞行，并于2019年4月在美国宇航局宇航员Bob Behnken和Doug Hurley。为此测试飞行准备，SpaceX和NASA将继续完成并审查导致发布的重要分析和测试。
该计划和公司一直在评估的一个关键问题是宇航员在Spacex 9火箭之前或之后宇航员将攀登船员龙航天器。美国宇航局决定在宇航员到位后，通过Spackx的计划向前迈进。虽然协议使得该计划的业务基准，但它取决于NASA对运营的最终认证。
Spacex正在继续进行测试和符合Falcon 9火箭的许多系统和组件。美国宇航局团队将审查，验证和评估那些inpidual系统和组件以及整体Spacex发射系统。美国宇航局队伍将继续进行独立的分析和测试，以确保所有已识别的风险已被减轻或接受。
“为了做出这一决定，我们的团队对航天历程的地面运营进行了广泛的审查，启动了车辆设计，逃避系统和运营历史，”美国宇航局的商业机组计划经理Kathy Lueders表示。“我们人员的安全是这种分析的司机，团队的评估是，该计划呈现最小的风险。”
附加验证和示范活动包括五个船员加载猎鹰9块5的船员，对本计划的最终认证至关重要。这些装载演示将在演示之前验证飞行机组配置和机组人员加载时间轴。在满足这些条件之后，美国宇航局将在确定系统被认证以与船员飞行之前评估任何剩余风险。
如果所有人都根据计划，在发射日，Falcon 9复合材料超包件压力容器将被称为COPV，并在宇航员到达发射垫之前验证以稳定的配置。然后，宇航员将在发射系统处于静态状态之前大约2小时挂上航天器。在地面船员离开发射垫后，发射逃生系统将在升降机前大约38分钟激活，就在加油开始之前。然后，Spacex发射控制器将开始在发射前35分钟加载火箭级煤油并致密液体氧气。倒计时和发射准备可以自动停止在推出之前的最后一刻。在发射后任何一定程度的紧急情况下，发射逃生系统将允许宇航员安全撤离。
此时间表与其商业补给任务和卫星发射的加油过程使用SPACEX使用一致。
美国宇航局的商业船员合作伙伴Spacex和波音的机组人员将返回国家从美国向美国航天器的国际空间站发射宇航员的能力。
