根据新的美国航空航天局的研究，南极洲的Larsen B冰架可能会破碎十年前十年前的数百名冰山。
一个新出版的美国国家航空航天局的研究表明，南极洲Larsen B冰架的最后剩下的部分正在削弱，并且可能在十年结束前完全崩溃。
由美国宇航局的喷气机推进实验室（JPL）的ALA Khazendar领导的团队在加利福尼亚州帕萨迪纳，发现了Larsen B Ice Fhelf的残余流动得更快，变得越来越碎片和发展大裂缝。其两个支流冰川也流动得更快，迅速变薄。
“这些是遗骸被崩解的警告标志，”Khazendar说。“虽然它科学地有一个前排座位，但是观看冰架变得不稳定，这是我们星球的坏消息。这款冰架已经存在至少10,000年，很快就会消失。“
冰货架是从南极洲流向海洋的冰川的门守。没有他们，冰川冰进入海洋速度更快，加速了全球海平面的速度。本研究，第一个在Larsen B残余的健康状况和流入它的冰川的全面看起来，已在线在地球和行星科学信件中在线发表。
Khazendar的团队在参与NASA操作Icebridge的冰面高度和基岩深度的使用数据，这是一项多年空气传播的冰桥，这是一项多年的空中调查活动，为每年提供前所未有的文档，南极洲的冰川，冰架和冰盖。关于流速的数据来自1997年以来运营的星式载合成孔径雷达。
Khazendar指出他对残余的剩余寿命的估计是基于可能的场景，即在冰架的接地线附近形成的巨大，扩大的裂缝最终将全部裂开。自由漂浮的残余物将粉碎成几百的冰山会漂流，冰川将转起他们无阻碍的迁移到大海。
位于南极半岛的海岸上，Larsen B残余位于大约625平方英里（1,600平方公里），在其最厚的点处厚约1,640英尺（500米）。它的三个主要的支流冰川由他们自己的支流进抚养内部。
“关于Larsen B的真正令人惊讶的是，khazendar说，Larsen B是多么迅速发生的变化。”“改变一直是无情的。”
残余的主要支流冰川名为Leppard，Flask和Starbuck - 后者在新的Moby Dick之后的角色。在2002年崩溃之后，冰川的厚度和流速仅在前几年内略微发生变化，导致研究人员仍然保持稳定。然而，新的研究表明，Leppard和烧瓶冰川在中间年内缩短了65-72英尺（20-22米）并加速了很大。烧瓶冰川最快的一部分加速了36％到2012年，每年的流量速度为2300英尺（700米） - 可与55至75英里/小时相比相当。
烧瓶的加速度，而残余物的削弱，可能只是预览当残余完全破裂时会发生什么。在2002年Larsen B崩溃之后，货架上塌陷部分背后的冰川加速了八倍 - 与汽车加速55至440英里/小时相当。
第三和最小的冰川星巴克变化了很小。与其他冰川的渠道相比，星巴克的渠道狭窄，并强烈地固定在基岩上，根据该研究的作者，这解释了其对比稳定性。
“这项对南极半岛冰川的研究提供了关于冰货架更远的南部的洞察力，这占据了更多的陆地冰，将对变暖的气候作出反应，”纸张的共同讲道，JPL冰川学家Eric Rignot说。
该研究团队包括来自挪威斯瓦尔巴德大学，加利福尼亚大学，欧文和大学中心的JPL的科学家。
美国宇航局利用太空的有利位置来加深我们对自己星球的了解，改善生活并维护我们的未来。美国宇航局开发了使用长期数据记录观察和研究地球互联的自然系统的新方法。原子能机构自由地分享这种独特的知识，并与世界各地的机构合作，以获得新的见解，以获得我们的星球如何变化。
出版物：Ala Khazendar等，“遗留拉尔森B冰货架的演变不稳定及其支流冰川，”地球和行星科学信件，第419卷2015年6月“199-210页”。 DOI：10.1016 / J.EPSL.2015.03.014
图像：nsidc / ted scambos
