当年轻的驾驶员使用手机时，研究人员发现，踩刹车的反应时间变慢了，与不讲手机的老年驾驶员的反应时间相仿，平均时间仅为十分之九秒。当不讲手机时，年轻的驾驶者平均在十分之八秒的时间内踩刹车。
研究人员说，这种差异看似很小，但反应时间却慢了17％。
Strayer说，其他研究表明，反应时间的大幅减少会增加事故的可能性和严重性。
其中有四名参与者在模拟器中用手机通话时追尾了自动驾驶汽车，还有两名参与者在没有手机上通话时追尾了自动驾驶汽车。研究人员说，这项研究中发生的碰撞太少，无法进行统计分析。
但是斯特雷尔说，手机用户之间发生的后端冲突是非手机用户的两倍。
Strayer说：“年纪大的驾驶员比年纪小的驾驶员发生事故的可能性要小一些。”“为什么？它们往往具有更大的跟随距离。他们的反应减弱了，但是他们驾驶时非常谨慎，因此不太可能撞到别人。”尽管在现实生活中，“老司机由于速度慢而明显更可能被追尾”。
研究表明，当年长的驾驶员使用手机时，他们的反应时间变差了，但没有预期的那么差。
研究人员说，以前的研究表明，如果老年人在开车时使用手机，他们可能会受到更严重的损害，因为他们很难在道路和谈话之间分配注意力。
但是研究表明，在开车时用手机通话时，老年人与年轻人相比遭受的痛苦不会更多，这可能是因为他们有更多的驾驶经验并且承担的风险较小，斯特雷尔说。
